Clap de fin pour l'A380 d'Aribus à Montoir-de-Bretagne (44)
La fin prématurée de l’A380 annoncée par Airbus en 2019 se concrétise. Le 5 juin dernier, ultime départ des pièces du « superjumbo » depuis l’usine de Montoir-de-Bretagne (44) pour rejoindre celle de Toulouse (31) pour l’assemblage final.
Transport exceptionnel pour ces 2 tronçons d'Airbus A380
Escortés en convoi exceptionnel IDEA depuis Airbus, deux tronçons d’A380 ont quitté l’usine pour le port Roulier de Montoir-de-Bretagne (44).
Ce géant des airs se distingue par sa taille mais aussi par son mode de transport. Avec des pièces bien trop grandes pour le fret aérien, c’est via trois modes de transport différents qu’elles seront toutes acheminées depuis les sites européens Airbus. D’abord par la route depuis Montoir-de-Bretagne (44), puis par la mer à bord du navire Ville de Bordeaux pour rejoindre l’estuaire de la Gironde, où ils sont transférés sur une barge pour traverser la Garonne. La dernière étape du voyage : un voyage nocturne de 240 km, la traversée de 21 communes à une vitesse maximale de 25km/h, pour atteindre sa destination finale vers le 25 juin, l’usine de Blagnac près de Toulouse (31).
C’est une page qui se tourne pour le plus gros avion du monde qui pouvait transporter jusqu’à 800 passagers et faire New-York > Hong-Kong sans escale. Depuis le début de cette aventure industrielle en 2004, 251 appareils ont été fabriqués. Le dernier sera livré en 2021.
Un convoi exceptionnel opéré par IDEA depuis 2017
C'est avec une certaine émotion que les collaborateurs d'IDEA ont effectué ce dernier transport exceptionnel de l'A380. Il s'agissait du convoi exceptionnel le plus hors norme assuré par IDEA depuis 2007. Pour eux, il s'agit d'une expérience industrielle hors du commun qui restera extraordinaire dans leur mémoire.
