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Podcast IDEA : innover différemment

Actualités

Un logisticien pas comme les autres

IDEA, c'est plus de 100 ans d'histoire. Dans une première saison de podcasts, on vous dévoile notre vision de l'entreprise, notre approche de l'innovation et notre engagement RSE au quotidien.

 

"IDEA, une façon d'innover pas comme les autres", 2ème épisode à écouter avec Jean-Baptiste Bernicot, directeur de l'innovation.

 

Au programme : data, open lab, moyens autonomes, les projets structurants aujourd’hui et les pistes pour demain.

 

Innover différemment [épisode 2]

Episode 2 – Jean-Baptiste Bernicot
« Innover différemment »

Objets connectés, réalité virtuelle, Open Lab, moyens autonomes, chez IDEA l’innovation prend de multiples formes. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’elle est au cœur de la démarche de l’entreprise, de son développement et de celui de ses clients. Pour nous la détailler, mais également pour découvrir les projets structurants d’aujourd’hui et les pistes pour demain, nous retrouvons aujourd’hui Jean-Baptiste Bernicot, directeur de l’innovation chez IDEA au cœur de sa région des Pays de la Loire.

Pour démarrer, pouvez-vous nous détailler la vision du groupe sur ce sujet majeur en supply-chain qu’est l’innovation ?
A propos de l’innovation, on doit déjà répondre à deux objectifs majeurs dans nos métiers : Le premier est d’apporter des services différenciant à nos clients, leur apporter plus de valeurs et le second consiste à porter plus de performances dans nos opérations et auprès de nos équipes. 

Alors comment cela se matérialise concrètement ? Comment se structure la démarche au sein du groupe ? 
On a résolument décidé d’avoir une organisation distribuée, c’est-à-dire une structure très légère. Quand on a créé ce service il y a moins de 3 ans, on a décidé à la fois d’avoir une petite équipe centrée sur les quatre axes de la vision, et de s’appuyer essentiellement sur les sites. Pourquoi ? Parce que nous avons des sites qui vivent sur le terrain la relation avec le client et c’est donc à eux de porter à la fois les investissements, et opérationnellement le déploiement des projets. Donc on est sur une équipe de faiseurs directement sur les sites, ce qui nous permet d’avoir une très faible emprise du service innovation d’un point de vue économique, mais surtout des prototypages qui vont jusqu’au bout grâce à l’engagement des sites.

Alors cette notion de collaboration de partenariat finalement, elle est au cœur de la démarche, qu’est-ce qu’elle vous apporte ?

Dans notre métier on a vraiment cette dimension de partenariat qui est importante parce qu’on a 3 composantes. 

  • On a à la fois la richesse des feuilles de routes de nos clients qui sont des industriels majeurs avec des ambitions extraordinaires dans les transformations et usines du futur, donc se couper de cette richesse-là serait dommage. Donc on confronte nos feuilles de routes et entre la nôtre les leurs et ça nous donne beaucoup d’inspirations. 
  • Le deuxième élément et ça c’est propre à notre époque, l’open innovation c’est d’attirer les Start up, et ce n’est pas l’inverse, ce n’est pas aux Start up d’attirer les industriels. On considère qu’on doit être attractif en leur permettant à la fois d’avoir une vision qui est lisible pour eux : savoir pourquoi IDEA les contacts. Lorsqu’on lance des projets on a une relation de partenariat plus que de clients/fournisseurs qui va dans la durée parce que au-delà des prototypages on enchaine sur des partenariats, puisque l’avantage d’avoir 52 sites différents c’est qu’on peut se projeter sur le long terme. 
  • Et le troisième élément c’est qu’on a un écosystème assez riche notamment avec des contributions de type MC2 ou le PASCA, qui est un pôle atlantique supply-chain, qui sont autant de caisses de résonnance nous permettant de partager nos succès et nos difficultés avec l’ensemble du territoire. Cela permet aussi à nos partenaires, et à nous même, de continuer à rester sur une même dynamique d’innovation. 

Alors du coup, là on est un peu curieux mais est-ce que vous pouvez nous parler de quelques projets passés, en cours ou à venir ? 
Je peux vous donner deux illustrations. On a une illustration qui tourne autour de la Data. On a développé nous même un système de ‘‘track and trace’’, c’est-à-dire de traçabilité de nos mouvements, ce qui nous permet d’avoir un enregistrement de la donnée de tout ce qu’on fait avec nos clients et de travailler dessus avec un horizon opérationnel. C’est comment réagir à des signaux faibles à des difficultés qu’on peut rencontrer à un horizon plus ou moyen terme qu’on appelle le « tactique » ou on va faire de l’amélioration continue on va pouvoir anticiper sur des évènements. Puis à un niveau stratégique, demain renforcer par des opportunités de type traitement d’intelligence artificielle de pouvoir faire du prédictif auprès de nos clients donc on a un axe d’attaque qui est en train de se structurer très fort et qui est vraiment majeur pour nous. Le deuxième élément il est plus sur l’aspect opportunité autour de la mobilité autonome, on intervient sur des sites industriels de très grande dimension et aujourd’hui les déplacements c’est considéré pour nous comme des opérations à faible valeur ajoutée. On aime que nos opérateurs soient plutôt là où ils préparent, ou au plus proche des bords de lignes de nos clients. Donc ces déplacements aujourd’hui on a des vraies opportunités de les automatiser, de les rendre autonomes et actuellement on déploie une solution qui fait ses premiers tours de roues sur le site airbus de Nantes qui est une première nationale, une solution autonome outdoor qui va de manière totalement autonome prendre des charges les emmener dans différentes unités sur le site et on est très content avec ce partenaire local d’avoir développé ça et on est en train de travailler sur l’ensemble de la gamme y compris sur du transport lourd. C’est des projets qui ont l’avantage lorsqu’ils sont dans cette dimension là qu’il y a beaucoup de résonnance sur l’ensemble de nos sites donc on sait que quand on démarre une aventure de ce type là on sait qu’il y a beaucoup de répercussions derrière et de projets qui vont s’enchainer. 

Du coup quelles sont les tendances à venir ou en tout cas comment voyez-vous s’orienter les prochaines innovations les prochains sujets de demain chez vos clients ?

En tant que logisticiens on manipule beaucoup de données c’est un peu notre minerai à nous les logisticiens donc on a un axe très très fort autour de la donnée. On a fait de vraies progrès sur notre façon de capter l’information donc tous notre plateforme d’objets connectés notre façon de s’interfacer avec nos clients, d’aller chercher des infos même à l’extérieur. On a avancé sur la capacité à qualifier ces données quand les données viennent de sources très différentes il faut pouvoir les qualifier. On a investi sur des solutions là-dessus. Aujourd’hui on est sur un stade de business intelligence de traitement pour permettre de prendre des décisions très vites donc c’est de qualifier la donnée, de la mettre à disposition de nos opérationnels et de nos clients. Aujourd’hui, on démarre traitements de type intelligence artificielle pour rentrer dans l’air du prédictif donc cette composante, de la data avec des nouvelles compétences qui vont apparaitre dans notre structure, c’est vraiment passionnant, il va se passer des choses extraordinaires. L’autre aspect c’est tout ce qui est digitalisation au service de nos opérations, l’appui opérationnel. Je vous ai parlé des moyens autonomes, on a un vrai levier d’accélération des flux autonomes et là-dessus on investit fort et enfin il y a de vrais sujets autour de la sécurité de nos opérations qu’on est en train de développer des solutions qui font un peu écho à ce que vous connaissez tel le park assist sur votre voiture personnelle. On manipule des produits qui sont à très forte valeur donc si on peut sécuriser, enlever du stress à nos opérateurs et développer de l’employabilité pour nos opérationnels, on a des axes qui sont très très bien marqués là-dessus, on a beaucoup d’ambitions. 
Finalement chez IDEA l’innovation est aussi un critère de différenciation fort. Alors clairement, c’est-à-dire que aujourd’hui quand on accompagne des clients sur les mêmes cibles que sont les nôtres, ce sont de très forts industriels qui sont eux-mêmes en transformation et je ne vous parle pas de la période qu’on est en train de vivre qui nous produit quelques éléments totalement imprévus, on doit à la fois apporter de la productivité, et apporter des formes de flexibilité et même de résilience si on parle de mots à la mode qui interroge beaucoup nos façons de modéliser nos organisations, leur capacité à s’adapter à anticiper des signaux faibles à la fois les opportunités autour de la data, les intelligences artificielles mais aussi les opportunités technologiques de solutions nouvelles techniques, là on a vraiment des choses qui sont clés pour être différenciant dans la façon d’accompagner nos clients. 

Crédits musique : Fredji - Happy Life
https://soundcloud.com/fredjimusic - https://www.facebook.com/fredjimusic/

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